清晨六點(diǎn)半，91路公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)從宋家溝小學(xué)站臺(tái)駛出，沿著嶄新的龔湖公路前行，一路開(kāi)往蘭州市第三人民醫(yī)院。
龔家灣至黃峪鎮(zhèn)路網(wǎng)微循環(huán)激活鄉(xiāng)村振興新藍(lán)圖。本文圖片均由七里河區(qū)委宣傳部提供
“盼了好多年的公交車(chē)，終于通了！”宋家溝村村民張延明站在村口，望著緩緩進(jìn)站的公交車(chē)，眼眶有些濕潤(rùn)。
對(duì)于黃峪鎮(zhèn)的村民來(lái)說(shuō)，2025年的冬天，注定是溫暖的：2025年底，隨著龔湖公路提升改造工程全線貫通、黃峪片區(qū)微循環(huán)公交91路正式開(kāi)通，讓七里河區(qū)黃峪片區(qū)“進(jìn)城難”的困境，迎來(lái)了屬于自己的“高光時(shí)刻”。
一條路的升級(jí)，一趟車(chē)的開(kāi)通，讓這個(gè)曾經(jīng)“偏遠(yuǎn)”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與城市的距離不再遙遠(yuǎn)。
路面寬闊平整。
從“坑坑洼洼”到“平平展展”
龔湖公路，始建于1988年，是黃峪鎮(zhèn)通往蘭州市區(qū)的唯一主干道。幾十年來(lái)，這條路承載著沿線6個(gè)行政村、數(shù)萬(wàn)群眾的出行期盼，也承載著農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的希望。
然而，隨著周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口增加，老路早已不堪重負(fù)。
七里河區(qū)公路服務(wù)中心路長(zhǎng)辦負(fù)責(zé)人程思齊坦言：“老路已經(jīng)不太夠用了，不僅影響了沿線村子的發(fā)展，群眾出行也比較麻煩�！�
民有所呼，政有所應(yīng)。2025年，七里河區(qū)政府將龔湖公路改造項(xiàng)目列為為民辦實(shí)事項(xiàng)目。項(xiàng)目從龔家灣到宋家溝，全長(zhǎng)7.778公里，把原來(lái)的四級(jí)公路提升至三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。主線6.8公里按三級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向雙車(chē)道，支線近一公里按四級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
甘肅建投建設(shè)有限公司龔湖公路提升改造項(xiàng)目部經(jīng)理劉秉宇介紹：“本次提升改造改善了路面防排水功能，完善了交通安全設(shè)施，提高了交通服務(wù)水平，方便周邊居民日常出行。”
2025年底，項(xiàng)目基本完工�！斑@條民生路、產(chǎn)業(yè)路，有效暢通了城鄉(xiāng)要素雙向流動(dòng)，為農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)、鄉(xiāng)村旅游發(fā)展提供了便利，同時(shí)輻射帶動(dòng)彭家灣、龔家灣片區(qū)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。”黃峪鎮(zhèn)工作人員趙玲表示。
一路通而全域興。
從“盼了好多年”到“招手即�！�
路修好了，車(chē)也來(lái)了。
2025年12月26日，蘭州公交集團(tuán)開(kāi)通91路微循環(huán)公交線路，從宋家溝小學(xué)開(kāi)往市三醫(yī)院，沿途增設(shè)12個(gè)站點(diǎn)，串聯(lián)起黃峪中學(xué)、王官營(yíng)小學(xué)、恒大綠茵小鎮(zhèn)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。早高峰、晚高峰每30分鐘對(duì)發(fā)一輛，平峰時(shí)段每小時(shí)一班，票價(jià)2元一票制。
一趟車(chē)，串起了山里山外，也串起了民心：
——張延明告訴記者，過(guò)去村民出行全靠到處搭便車(chē)，去趟市區(qū)要輾轉(zhuǎn)一兩個(gè)小時(shí)�！艾F(xiàn)在公交車(chē)開(kāi)到了村口，上班購(gòu)物看病都方便得很，跟以前比，那是天壤之別！”
——蘭州公交集團(tuán)第一客運(yùn)公司五車(chē)隊(duì)安全副隊(duì)長(zhǎng)史斌鑫介紹：“91路開(kāi)通后，沿途串聯(lián)起黃峪新區(qū)的整個(gè)線路，得到了市民的良好反響�！�
——駕駛員張延文感觸更深：“路面平坦了，不擁擠了，對(duì)行車(chē)安全也起到了非常好的保障�！�
——在甘肅正陽(yáng)公司上班的高亮明也打算“棄車(chē)從公”：“這兩天我就打算坐公交車(chē)，不開(kāi)車(chē)了，還省事，不操心�！�
從“百合難出山”到“老板門(mén)上拉”
路通了，車(chē)來(lái)了，最直觀的變化，體現(xiàn)在村民的腰包里。
尖山村藏在黃峪鎮(zhèn)的南部山區(qū)里，這里海拔高，山路彎彎繞繞，過(guò)去是全鎮(zhèn)交通條件最薄弱的村子。村民們出村只有一條狹窄的土路，晴天一身土，雨天兩腳泥，趕上雨雪天氣，更是寸步難行。
作為龔湖公路的重要組成部分，黃峪鎮(zhèn)尖山村通村道路提升改造采用的是以工代賑項(xiàng)目，全長(zhǎng)4.833公里，路基寬4.5米，路面寬3.5米；累計(jì)吸納當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力110人參與建設(shè)，合計(jì)發(fā)放勞務(wù)報(bào)酬109.375萬(wàn)元。
村民王忠本在修路項(xiàng)目上打零工，一個(gè)月就掙了7000多元。但對(duì)王忠本來(lái)說(shuō)，修路帶來(lái)的，遠(yuǎn)不止打工收入。
王忠本種了大半輩子百合，過(guò)去每到收獲季節(jié)就發(fā)愁�！霸韧谅返臅r(shí)候，我們一直往西果園送，特別困難。下午送過(guò)去，到晚上十一二點(diǎn)才回來(lái)。”
如今，這一切都變了�！艾F(xiàn)在老板們上門(mén)拉貨，方便快捷，確實(shí)好得很！”王忠本笑著說(shuō)，眼里閃著光。
黃峪鎮(zhèn)王官營(yíng)村黨支部書(shū)記孟慧萍對(duì)此也深有感觸：“去年年底龔湖公路建成，還通上了公交車(chē)，對(duì)我們王官營(yíng)村及黃峪鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)，不僅是一條民生路，更是一條致富路�！�
她算了一筆賬：村里主打韭黃種植，韭黃保鮮期短，銷(xiāo)售窗口期緊。春節(jié)期間道路通暢，運(yùn)輸時(shí)間大幅度縮減，新鮮韭黃從田間直達(dá)市場(chǎng)、端上餐桌，品質(zhì)更好，損耗更少，村民的收益也有了保障。其他果蔬的外運(yùn)也更加順暢。
宋家溝村民石亞龍同樣感受到變化：“從去年龔湖公路修好之后，確實(shí)方便了我們的出行。一些水果、糧食作物運(yùn)輸方面都方便了很多，對(duì)老百姓確實(shí)有好處�！�
路通了，貨車(chē)進(jìn)村了，農(nóng)產(chǎn)品出山了，村民的腰包鼓起來(lái)了。而像王忠本這樣既通過(guò)“以工代賑”在家門(mén)口掙到了工資，又因?yàn)榈缆犯纳谱屪约野俸腺u(mài)出更好價(jià)錢(qián)的村民，正是鄉(xiāng)村振興路上最生動(dòng)的縮影。
從“一條路”到“一張網(wǎng)”
龔湖公路的貫通，不是孤立的。
在它的北端，彭家坪T244號(hào)路于去年10月通車(chē)，把龔湖公路與彭家坪東路緊緊連在一起：這兩條路的“相遇”打通了片區(qū)交通的微循環(huán)，也串起了彭家坪、龔家灣、黃峪三個(gè)片區(qū)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。
而向南望去，南繞城高速黃峪鎮(zhèn)出入口早已張開(kāi)雙臂：讓黃峪鎮(zhèn)真正融入了蘭州“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，農(nóng)產(chǎn)品出山更快捷，游客進(jìn)村更便利，物流運(yùn)輸更高效——一條高速出入口，一條升級(jí)后的主干道，共同構(gòu)成了黃峪鎮(zhèn)外聯(lián)內(nèi)暢的交通格局。
過(guò)去，由于龔湖公路路況不佳，即便上了高速，從村口到入口這段路也要顛簸許久。
如今，隨著龔湖公路的全線升級(jí)，村民從家門(mén)口出發(fā)，沿著平坦的柏油路行駛十幾分鐘，便可駛?cè)肽侠@城高速，一路暢達(dá)蘭州主城區(qū)、榆中、定西乃至更遠(yuǎn)的地方。
從龔湖公路到彭家坪T244號(hào)路，從南繞城高速出入口到微循環(huán)公交91路，一張覆蓋城鄉(xiāng)、連接內(nèi)外、便捷高效的交通網(wǎng)絡(luò)正在七里河區(qū)南部片區(qū)加速成型。
“今后，我們將借力這條路的東風(fēng)，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展好，讓老百姓的日子越過(guò)越紅火�！泵匣燮嫉脑捳Z(yǔ)里滿是信心。
山不再遠(yuǎn)，路不再長(zhǎng)。龔家灣到黃峪鎮(zhèn)的這條路上，車(chē)輪滾滾，載著希望，奔向更加紅火的明天。（記者 王煜宇）