春節(jié)前夕，位于蘭州新區(qū)的京東物流蘭州亞洲一號(hào)智能產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，物流的“春運(yùn)”正依托一套精密而高效的智能系統(tǒng)全速運(yùn)行。
完成分揀的包裹等待裝車發(fā)往各個(gè)城市。蘭州新區(qū)報(bào)記者祁瑞龍攝
分撥中心內(nèi)，西北地區(qū)最先進(jìn)的全自動(dòng)化分揀系統(tǒng)構(gòu)成了園區(qū)強(qiáng)大的“智慧大腦”與“鋼鐵臂膀”，6條進(jìn)港線(1條倉(cāng)儲(chǔ)直連廊道與5條外單卸車線)如動(dòng)脈般接收來自全國(guó)乃至倉(cāng)內(nèi)的包裹；6條出港線(3條傳站窄帶與3條高速擺輪干線)則如毛細(xì)血管，將年貨精準(zhǔn)分送至千家萬戶及下一級(jí)樞紐。
“來自外地的進(jìn)港貨車，多為17.5米長(zhǎng)的跨省大車�！本〇|物流蘭州亞洲一號(hào)智能產(chǎn)業(yè)園卸車分揀環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人王順利說，貨車抵達(dá)時(shí)，可延伸至21米的智能伸縮皮帶機(jī)便高效啟動(dòng)，直接接入車廂。工人僅需在端口進(jìn)行大小件分離，包裹便隨動(dòng)力皮帶自動(dòng)流向不同區(qū)域：大件前往矩陣分揀區(qū)，小件則匯聚至小件操作區(qū)進(jìn)行集包。這種“人機(jī)協(xié)作”模式將單車卸貨時(shí)間壓縮至50至90分鐘，效率提升90%，人力節(jié)約近半。
最體現(xiàn)“倉(cāng)配一體”精髓的，是那條自動(dòng)化連廊。園區(qū)內(nèi)所有倉(cāng)庫打包完成的包裹，直接被送上這條不間斷的動(dòng)力傳送帶，無需落地中轉(zhuǎn)，最長(zhǎng)僅需17分鐘即可抵達(dá)分揀中心，實(shí)現(xiàn)了真正的“貨不落地”，從倉(cāng)儲(chǔ)到分揀的無縫流轉(zhuǎn)。
小件包裹在拆包后，匯入環(huán)形小件交叉帶智能分揀機(jī)的海洋。這是第一個(gè)關(guān)鍵的人機(jī)結(jié)合點(diǎn)：工作人員將包裹面單朝上放置，隨后，紅外掃描系統(tǒng)瞬間識(shí)別條碼，包裹便如被施了魔法，在復(fù)雜的環(huán)形軌道上自動(dòng)飛馳，最終精準(zhǔn)落入442個(gè)目標(biāo)格口之一，單小時(shí)處理能力高達(dá)2萬件，自動(dòng)化率超過95%。
“無論是連廊來貨還是卸車區(qū)來貨，都要經(jīng)過由高速自動(dòng)擺輪和六面掃描龍門架組成的智能矩陣。”王順利表示，龍門架無需人工調(diào)整包裹朝向，即可實(shí)現(xiàn)六面掃描，準(zhǔn)確捕獲信息并下達(dá)指令。擺輪隨即進(jìn)行45度轉(zhuǎn)向，將包裹分揀至不同道口。整個(gè)過程均在視頻追蹤系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控下，確保每一件年貨的軌跡清晰可溯、安全無誤。
據(jù)介紹，完成分揀的包裹，通過3條窄帶直線分揀機(jī)，主要流向蘭州市內(nèi)46個(gè)站點(diǎn)及白銀、定西、武威、張掖、臨夏、甘南等周邊城市，實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”的承諾。而通過3條高速擺輪干支線，包裹則被高效裝上來往外省的17.5米貨車，發(fā)往西安、烏魯木齊等全國(guó)分揀中心，或省內(nèi)的天水、慶陽等二級(jí)樞紐。裝車環(huán)節(jié)同樣由伸縮皮帶機(jī)完成，高效而省力。
“京東持續(xù)加大在人工智能、大數(shù)據(jù)、智能物流等核心技術(shù)的研發(fā)投入�！本〇|物流蘭州亞洲一號(hào)智能產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這套高度智能化、數(shù)字化的系統(tǒng)，將分揀自動(dòng)化率從傳統(tǒng)模式的35%提升至92%，人均作業(yè)效率從800件躍升至1200件，日均峰值處理能力可達(dá)60萬件。
從智能分揀中樞的高效流轉(zhuǎn)，到及時(shí)上門送達(dá)，一場(chǎng)由新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)的春節(jié)消費(fèi)與服務(wù)圖景已然展開。
“這幾天，我們?nèi)站幚砹糠�(wěn)定在36萬件左右，比平時(shí)增長(zhǎng)了30%還多�！蓖蹴樌f，隨著年貨節(jié)進(jìn)入高潮，米面糧油、生鮮酒水、家電數(shù)碼等全品類年貨需求暴漲，從這里發(fā)出的包裹，不僅覆蓋甘肅全省，更輻射青海、寧夏、新疆，甚至遠(yuǎn)達(dá)華中、華東、華南，搭建起一條高效暢通的西北物流主動(dòng)脈。(記者 魏曉倩 祁瑞龍)